Freno de disco de 4 pistones Lewis LH4
Freno de disco de 4 pistones Lewis LH4
Enduro, descenso, all-mountain
Patentado Ajuste doble 2 en 1 para alcance de palanca y punto de mordida .
Peso de los frenos delanteros y traseros = 597 g (manguera de aceite incluida), 380 g si no incluye manguera de aceite.
14 mm + 17 mm 4 pistones de acero inoxidable con pastillas de freno TP-37.
Abrazaderas divididas mejoradas, sin desgaste del manillar de la bicicleta.
Aceite mineral y manguera de Kevlar K28.
Alta precisión Tecnología de corte de máquinas CNC .
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Presupuesto
Cilindro maestro:
Tipo de cilindro: axial
Material: Aluminio CNC 7075 T6
Acabado del cuerpo: negro anodizado, plata pulida, naranja, dorado, nebulosa, camuflaje, morado
Color de la abrazadera: negro anodizado, plata pulida
Tipo de abrazadera: dividida
Tornillos: acero inoxidable
Alcance de palanca ajustable: Sí, sin herramientas
Punto de mordida de almohadilla ajustable: Sí, con una llave Allen de 2 mm
Relación de apalancamiento ajustable: No
Palanca de freno:
Material: Aluminio CNC 7075 T6
Color: negro anodizado, plata, nebulosa, camuflaje, morado, naranja, dorado.
Tipo de palanca de freno: 1 dedo
Calibrar:
Material: Aluminio CNC 7075 T6
Color: Negro anodizado, plata pulida
Tipo de montaje: Montaje en poste (Montaje recomendado)
Pistón: 2 pistones de acero inoxidable de 14 mm / 2 pistones de 17 mm
Tornillos: acero inoxidable
Tipo de almohadilla: TP-37 sinterizado y LP-37 semimetálico
Rotores:
No incluido, opcional (140 mm | 160 mm | 180 mm | 203 mm | 223 mm)
User Manual:
Ajuste del punto de mordida y del alcance de la palanca
Alcance de la palanca (sin herramientas), punto de mordida (con llave Allen)
El ajuste doble patentado de Lewis del alcance de la palanca y el punto de mordida le permite personalizar la sensación según sus preferencias para un rendimiento superior en los senderos.
Pinza de cuatro pistones de aluminio CNC 7075 T6
La aleación de aluminio 7075 permite una mejor rigidez aumentando el rendimiento general del freno, al tiempo que mantiene la potencia estable y predecible.
La pinza de cuatro pistones proporciona una potencia de frenado superior para cualquier situación en las pruebas.
La longitud de la hoja de palanca se incrementó en 6 mm
La longitud de la palanca se ha aumentado en 6 mm para lograr una relación de palanca más agresiva. Con nuestro sistema de ajuste doble, obtenga una mayor potencia de frenado sin sacrificar el alcance.
Diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm
El diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm mejora la sensación lineal de los frenos, equilibra la distribución de la presión de las pastillas y equilibra el desgaste.
Cuatro rodamientos de precisión
Cuatro cojinetes de precisión constituyen el punto de pivote de la palanca.
Cada pivote móvil está compuesto por cojinetes de precisión en ambos lados que proporcionan una acción estable y suave.
LH4 Review: a well-finished high-end brake with useful features that works well on the trail.
LEWIS LH4 Brake - 6 month/600 mile update/review
It is light. And it brake hard. Very strong power.
A Comprehensive Review of Lewis LH4 Disc Brakes