Frein à disque à 4 pistons Lewis LH4
Frein à disque à 4 pistons Lewis LH4
Enduro, Descente, All Mountain
Breveté Réglage double 2 en 1 pour la portée du levier et le point de morsure .
Poids des freins avant + arrière = 597 g (tuyau d'huile inclus), 380 g sans tuyau d'huile.
14 mm + 17 mm 4 pistons en acier inoxydable avec plaquettes de frein TP-37.
Pinces fendues améliorées, guidon de vélo sans effilochage.
Huile minérale et tuyau en Kevlar K28.
Haute précision Technologie de découpe de machine CNC .
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Caractéristiques
Maître-cylindre :
Type de cylindre : Axial
Matériau : aluminium CNC 7075 T6
Finition du corps : noir anodisé, argent poli, orange, or, nébuleuse, camouflage, violet
Couleur de la pince : noir anodisé, argent poli
Type de pince : fendue
Vis : Acier inoxydable
Portée du levier réglable : Oui, sans outil
Point de morsure du coussinet réglable : Oui, avec une clé Allen de 2 mm
Ratio de levier ajustable : Non
Levier de frein :
Matériau : aluminium CNC 7075 T6
Couleur : noir anodisé, argent, nébuleuse, camouflage, violet, orange, or
Type de levier de frein : 1 doigt
Pied à coulisse :
Matériau : aluminium CNC 7075 T6
Couleur : noir anodisé, argent poli
Type de montage : Montage sur poteau (montage recommandé)
Piston : 2 pistons en acier inoxydable de 14 mm / 2 pistons de 17 mm
Vis : Acier inoxydable
Type de tampon : TP-37 fritté et LP-37 semi-métallique
Rotors:
Non inclus, en option (140 mm | 160 mm | 180 mm | 203 mm | 223 mm)
User Manual:
Réglage du point de morsure et de la portée du levier
Portée du levier (sans outil), point de morsure (avec clé Allen)
Le double réglage breveté de la portée du levier et du point de morsure de Lewis vous permet de personnaliser la sensation selon vos préférences pour des performances supérieures sur les sentiers.
Étrier à quatre pistons en aluminium CNC 7075 T6
L'alliage d'aluminium 7075 permet une meilleure rigidité augmentant les performances globales du frein, tout en gardant la puissance stable et prévisible.
L'étrier à quatre pistons offre une puissance de freinage supérieure dans toutes les situations lors des essais.
La longueur de la lame du levier a été augmentée de 6 mm
La longueur de la lame du levier a été augmentée de 6 mm pour un rapport de levier plus agressif. Grâce à notre système de réglage double, obtenez une puissance de freinage plus forte sans sacrifier la portée.
Conception de piston asymétrique 14 mm + 17 mm
La conception du piston asymétrique de 14 mm + 17 mm améliore la sensation linéaire des freins, équilibre la répartition de la pression des plaquettes et équilibre l'usure.
Quatre roulements de précision
Quatre roulements de précision constituent le point de pivot de la lame du levier.
Chaque pivot mobile est composé de roulements de précision des deux côtés offrant une action stable et fluide.
LH4 Review: a well-finished high-end brake with useful features that works well on the trail.
LEWIS LH4 Brake - 6 month/600 mile update/review
It is light. And it brake hard. Very strong power.
A Comprehensive Review of Lewis LH4 Disc Brakes